Hvordan vælger man den passende støddæmper (coilover) til din bil?

Matchende færdigheder

1. Tjek, om produktet opfylder krav til 2-3 tommer højde. Nogle produkter giver kun 2 tommer højde. Efter knapt at have brugt 3 tommer elevation, er det nemt at trække til grænsen i terræn og forårsage skade.

For det andet, om diameteren af ​​støddæmperens centrale teleskopstang kan nå mere end 16 mm, hvilket er en grundlæggende indikator for styrke.

For det tredje, om støddæmperens øvre og nedre forbindelsesærmer er højstyrke polyurethanærmer, hvilket også er et vigtigt grundlag for at sikre langsigtet højstyrkebrug, fordi almindeligt gummi er svært at bruge i lang tid under høj styrke .

Støddæmperen bruges hovedsageligt til at undertrykke stødet og stødet fra vejbanen, når fjederen går tilbage efter at have absorberet stødet. Når du passerer på ujævne veje, selvom den stødabsorberende fjeder kan filtrere vejens vibrationer, vil fjederen selv trække sig frem og tilbage, og støddæmperen bruges til at undertrykke springet fra denne fjeder. Hvis støddæmperen er for blød, vil kroppen hoppe op og ned. Hvis støddæmperen er for hård, vil den give for meget modstand og forhindre fjederen i at fungere korrekt. Shi Xiaohui sagde, at i processen med at ændre affjedringssystemet, skal den hårde støddæmper matches med den hårde fjeder, og fjederens hårdhed er tæt forbundet med bilens vægt, så tungere biler bruger generelt hårdere støddæmpere. Det er nødvendigt konstant at prøve under ændringen at designe den bedste kombination af støddæmper og fjeder. Professionelle modifikationsbutikker kan generelt finde det bedste match til bilejeren.

Olielækagefejl

Hvis en bilstøddæmper lækker olie, er det uden tvivl en meget farlig ting for støddæmperen. Så snart en olielækage er opdaget, skal der træffes rettidige afhjælpende foranstaltninger. De vigtigste inspektionspunkter er olietætningspakninger, tætningspakninger, der er brudt og beskadiget, og cylinderhoveder til olielagring. Kontroller, om disse dele har løse møtrikker.

Hvis der konstateres olielækage, spændes cylinderhovedmøtrikken først. Hvis støddæmperen stadig lækker, kan olietætningen og pakningen være beskadiget og ugyldig, og nye tætninger bør udskiftes. Hvis olielækagen stadig ikke kan elimineres, trækkes dæmpningsstangen ud. Hvis du mærker en klemning eller ændring i vægt, skal du kontrollere, om mellemrummet mellem stemplet og cylinderen er for stort, om støddæmperens stempelstang er bøjet, og stempelstangen, om der er ridser eller trækmærker på overflade og cylinder.

Hvis støddæmperen ikke lækker olie, skal du kontrollere støddæmperens forbindelsesstift, plejlstang, forbindelseshul, gummibøsning osv. for skader, aflodning, revner eller fald af. Hvis ovenstående inspektion er normal, skal støddæmperen skilles ad yderligere for at kontrollere, om det matchende mellemrum mellem stemplet og cylinderen er for stort, om cylinderen er belastet, om ventilen er godt forseglet, om ventilen klækker og ventilen sædet er stramt fastgjort, og uanset om vibratorens forlængerfjeder er for blød eller knækket, bør den repareres ved at slibe eller udskifte dele alt efter situationen.

Derudover kan støddæmperen have støjsvigt ved faktisk brug. Dette skyldes hovedsageligt stødet. Hvis det er forårsaget af utilstrækkelige eller andre årsager, skal årsagen findes og repareres.

AUDI AAB6Efter at støddæmperen er efterset og repareret, skal præstationstesten udføres på en speciel prøvebænk. Når modstandsfrekvensen er 100±1 mm, skal modstanden af ​​forlængelsesslaget og kompressionsslaget opfylde kravene. Den maksimale modstand af strækslaget er 392 ~ 588N; den maksimale modstand af Dongfeng Motors forlængelsesslag er 2450 ~ 3038N, og den maksimale modstand for kompressionsslag er 490 ~ 686N. Hvis der ikke er nogen testbetingelse, kan vi også anvende en empirisk metode, det vil sige bruge en jernstang til at trænge ind i den nederste ende af støddæmperringen, træde på de to ender af støddæmperen og holde den øvre ring med begge hænder og træk den frem og tilbage 2~4 gange. Når man trækker opad, er modstanden stor, og når man trykker nedad, føles det ikke besværligt, og strækmodstanden genoprettes sammenlignet med før reparation, og der er ingen fornemmelse af tom vandring, hvilket indikerer, at støddæmperen grundlæggende er normal.

Komponenterne i støddæmperen er meget vigtige, især olietætningsmærket, Max Auto bruger NOK mærket olietætning, stempelstangen er forkromet, for at sikre det nok til at beskytte det mod rust.

Sintret er høj præcision for at sikre dæmpningskraften stabil.

图片 1

Garanti: For alle støddæmpere, coilover, der sælges af Max Auto, hvis der er et olielækageproblem inden for 1 år, leverer vi erstatningsstødlegemet gratis.

Der er en kunde, der sammenlignede test med Max Auto-mærket og Taiwan-mærket, resultatet viser, at kvaliteten af ​​Max Auto-kvaliteten er bedre.


Indlægstid: 11-november 2021