Kina producent engros og detail fabrik pris motor cylinder oliepakning

Figur | Struktur af almindelige oliepakninger

① Sammenbundet struktur Det karakteristiske ved denne struktur er, at gummidelen og metalskelettet kan bearbejdes og fremstilles separat og derefter limes sammen med lim for at danne et eksponeret skelet, hvilket har fordelene ved enkel fremstilling og lav pris. Lande som USA og Japan anvender for det meste denne struktur. Deres tværsnitsformer er vist i figur (a).

② Samlingsstruktur Det er at samle gummilæben, metalrammen og fjederringen for at danne oliepakningen. Den skal have et indre og et ydre skelet og fastspænde gummilæben. Der er normalt en skærm for at forhindre fjederen i at komme ud [Figur (b)].

③ Gummibeklædt skeletstruktur. Den indpakker det stansede metalskelet i gummi for at danne et indre skelet. Fremstillingsprocessen er lidt mere kompliceret, men den har god stivhed og er nem at samle, og den har ikke høje krav til stålpladematerialer [Figur (c)].

④ Fuld gummioliepakning Denne type oliepakning har intet skelet, nogle har endda ingen fjeder, og hele er støbt af gummi. Den er kendetegnet ved dårlig stivhed og er tilbøjelig til plastisk deformation. Men den kan bruges med udskæringer, hvilket er den eneste form for dele, der ikke kan monteres fra akselenden, men skal forsegles med olie [fig. (d)].

(3) Oliepakninger til køretøjer

Roterende aksellæbetætninger kaldes sædvanligvis olietætninger. I henhold til strukturen er olietætninger opdelt i indvendige rammeolietætninger, herunder B-type (uden hjælpelæbe) og FB-type (med hjælpelæbe) olietætninger; eksponerede skeletolietætninger, herunder W-type (uden hjælpelæbe) og FB-type (med hjælpelæbe); samletype olietætning, herunder type B (uden hjælpelæbe) og type FZ (med hjælpelæbe). Olietætningens struktur har stor indflydelse på dens ydeevne. I 1970'erne og 1980'erne blev der gennem dybdegående forskning i olietætningens struktur (sektionsform og -størrelse) udviklet en række detektionsenheder relateret til strukturelt design (såsom olietætningens radiale kraft, læbekontaktbredde, friktionsvridning, læbetemperatur). Liter- og levetidstestinstrument eller -bænk lagde grundlaget for designet af olietætningens struktur. Designprincipperne for olietætningens strukturelle parametre (form og størrelse af talje, matchende størrelse af læbe og fjederrille, interferensmængde, form og størrelse af hjælpelæbe osv.) bestemmes grundlæggende. Disse principper er blevet anvendt i designstandarderne for oliepakninger GB 987711, GB 987712 og GB 987713.

Sammenlignet med den indre rammeoliepakning har den eksponerede rammeoliepakning en højere installationskoaksialitet og bedre tætningseffekt, men det er vanskeligere at kontrollere forarbejdningsteknologien og dimensionsnøjagtigheden af ​​formen og produktslibningen. Udenlandske biloliepakninger er grundlæggende eksponerede skeletoliepakninger, mens indenlandske biloliepakninger primært er indre skeletoliepakninger. I begyndelsen af ​​1980'erne organiserede det tidligere ministerium for kemisk industri en storstilet forskning i udviklingen af ​​eksponerede skeletoliepakninger, herunder formel- og strukturforholdet mellem den eksponerede skeletoliepakning, bindingen af ​​gummi og skelettet, antirustbehandling af det eksponerede skelet, fjeder- og formdesign og -forarbejdning, produktslibningsteknologi osv. er blevet systematisk undersøgt, men af ​​forskellige årsager har mit land endnu ikke opnået storstilet produktion af eksponerede skeletoliepakninger.