Kendskab til støddæmper daglig vedligeholdelse
For at få rammens og kroppens vibrationer til at falde hurtigt, forbedre kørekomforten og bilens komfort, er bilaffjedringssystemet generelt udstyret med støddæmpere.
Støddæmpere er sårbare dele i processen med bilbrug.Arbejdskvaliteten af støddæmpere vil direkte påvirke stabiliteten af bilkørsel og levetiden for andre dele.Derfor bør vi gøre støddæmperne ofte i god stand.Følgende metoder kan bruges til at kontrollere, om støddæmperen fungerer godt.
1. Få bilen til at stoppe efter at have kørt 10 km på vejen med dårlige vejforhold, rør ved støddæmperens skal med hånden.Hvis det ikke er varmt nok, er der ingen modstand inde i støddæmperen, og støddæmperen virker ikke.På dette tidspunkt kan den passende smøreolie tilføjes, og derefter skal testen, hvis skalvarmen, for støddæmperens indre mangel på olie, tilføje nok olie;Ellers svigter støddæmperen.
2. Tryk påkofangerfast og slip den derefter.Hvis bilen har 2~3 hop, fungerer støddæmperen godt.
3.Når bilen bevæger sig langsomt og bremser i en nødsituation, hvis bilen vibrerer voldsomt, er der et problem med støddæmperen.
4.Fjern støddæmperen til lodret, og tilslut den nederste ringklemme på skruestikket, træk reducer vibrationshåndtaget flere gange, denne gang skal være stabil modstand, pull up-modstanden skal være større end modstanden, når du trykker ned på dem, f.eks. som ustabil modstand eller uden modstand, kan være intern mangel påoliespjældor ventil delebeskadiget, bør repareres eller udskiftes.
Efter at have fastslået, at støddæmperen har et problem eller en fejl, bør vi først kontrollere, om støddæmperen har olielækage eller spor af gammel olielækage.
Olietætningspakning, brud på tætningspakningen, cylinderhovedmøtrik til olielager løs.Det kan være, at olietætningen og tætningspakningen er beskadiget og ugyldige, og nye tætninger bør udskiftes.Hvis olielækagen stadig ikke kan fjernes, skal støddæmperen trækkes ud.Hvis hårnålen eller vægten ikke mærkes, skal spalten mellem stemplet og cylinderen yderligere kontrolleres, om stemplet og cylinderen er for stor, støddæmperens stempelforbindelsesstang ikke er bøjet, og overfladen af stempelforbindelsesstangen og cylinder er ridset eller trukket.
Hvis støddæmperen ikke lækker olie, skal den kontrollere støddæmperens forbindelsesstift,plejlstang(støddæmper stempelstang), forbindelseshul, gummi,bøsningosv., uanset om der er skader, svejsninger, revner eller fald af.Hvis ovenstående inspektion er normal, skal støddæmperen nedbrydes yderligere, tjek om mellemrummet mellem stemplet og cylinderen er for stort, cylinderen ikke er belastet, ventiltætningen er god, ventilskiven og sædet sidder tæt, og støddæmperen strækfjeder er for blød eller brudt, alt efter situationen for at tage reparation eller erstatte reparationsmetoden.
Derudover vil støddæmperen optræde i den faktiske brug af lydens fejl, hvilket hovedsageligt skyldes støddæmperen og bladfjederen, ramme- eller akselkollision, gummipudeskader eller fald af og støddæmperen støvtæt cylinderdeformation, utilstrækkelig olie og andre årsager, bør findes ud af årsagen, reparation.
Støddæmperen skal testes på et specielt testbord efter inspektion og reparation.Når modstandsfrekvensen er 100±1 mm, skal modstanden af strækslaget og kompressionsslaget opfylde kravene, hvilket indikerer, at støddæmperen grundlæggende er normal.
Hvis du reparerer støddæmperen, så kontakt os venligst for at få alle støddæmperkomponenterne, Max Auto er topproducenten af støddæmperkomponenter, inklusive stempelstang, sintret del, shims, gummibøsning, olietætning, ventil, stangguide, stemplingsdele, rør og så videre.
Vi kan acceptere små mængder, MOQ 100 stk er muligt.
Indlægstid: 13. maj 2022