Biltilstand: Saipa Atlas
Tidligere på ugen annoncerede SAIPA (Sepa) Automobile Group, Irans næststørste bilproducent, at den vil øge den indenlandske produktion med 12 procent i marts 2022 ved at introducere nye modeller i sin serie.
SAIPA meddelte, at dens planlagte produktion i år inkluderer: 50.000 Shahin, 15.000 Aria, 20.000 Atlas, 147.000 Quick, 100.000 Tiba og 79.000 Saina, hvoraf Atlas og Aria er SAIPA i februar i år Ny model frigivet.
Atlas er en kopi af Ford Fiesta, arvet fra SAIPAs første indenlandske model, Tiba, ved hjælp af Tiba X200-chassiset og en opdateret Quick-motor.Motoren den er udstyret med er en 1497cc turboladet motor, der yder 110 hestekræfter og 165 Nm drejningsmoment.Sikkerhedsydelsen er højere end Pride og Tiba, sandsynligvis på Quick-niveau.Generelt er opgraderingen af Atlas ikke meget større end den tidligere model.
Den anden nye model, Aria, er Irans første crossover og er baseret på Toyota B-Platform samt virksomhedens Brilliance H220.
At dømme ud fra de fremtidsplaner, som SAIPA har annonceret, er den relativt optimistisk med hensyn til det indenlandske bilmarked.Den mener, at efter Leahy-regeringen kommer til magten, kan situationen i Iran blive lettet, og økonomien vil udvikle sig.Derfor forudser SAIPA, at efterspørgslen efter biler fra det iranske folk vil stige.er opstået.
SAIPA forsøger at øge bilproduktionen i gode markedsprognoser, men realiseringen af denne plan kan være ret omstændelig.Stigningen i Irans bilproduktion har altid været et langvarigt problem, og hovedårsagen er manglen på bildele.
Indkøb af råmaterialer og nøglekomponenter til Irans fremstilling af autodele har været plaget af amerikanske sanktioner.Ifølge en insider i Irans fremstilling af autodele er industrien i øjeblikket i stå, da stigende valutapriser har gjort import af vigtige autodele næsten umuligt.
Stagnationen af fremstillingsindustrien for autodele har ført til nedlukning af bilproduktion og -fremstillingsindustrien.
Derfor kritiserede industriens insider, at den nationale regerings ineffektive styring af den urolige industri har ført til forsinkelsen i løsningen af problemerne (påvirker industriens udvikling) og rollen af lån, der er tildelt autodelefremstillingsindustrien indtil videre er mere et midlertidigt beroligende middel, Det har ikke grundlæggende løst de problemer, der hindrer udviklingen af industrien.
Max Auto som producent fra Kina kan vi levere bildele støddæmperdele til hele verden.
Vigtigste produkter omfatter coilover og støddæmper dele, stempling del (fjeder sæde, beslag), shims, stempelstang, pulver metallurgi dele (stempel, stang guide), olietætning og så videre.
De bilmodeller vi kan levere omfatter:
丰田锐志1/2代 TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZAWRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
宝马BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
奥迪AUDI A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
奥迪 AUDI T AA32 TT 06~14 8J
奥迪A4 AB8 A4 2012 B8
大众高尔夫4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
大众波罗 VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4
大众新波罗 VW POLO VPL5 NY POLO 10+ MK5/6R
大众高尔夫VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54,5MM) 03~12 MK6/A6
大众高尔夫VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
大众 斯柯达 Skoda Octavia WRS 2015，和golf 7一样
大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
大众新帕萨特NyPassatVB8 NY PASSAT 15+ B8
大众速腾VWSagitarVG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
大众尚酷 VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
福特野马Fordmustang6 x FM6 MUSTANG 15+ S550
Indlægstid: 25. marts 2022