1.dæk
Udskiftningscyklus: 50.000-80.000 km
Udskift dine dæk regelmæssigt.
Et sæt dæk, uanset hvor holdbare de er, holder ikke hele livet.
Under normale forhold er en dækudskiftningscyklus 50.000 til 80.000 kilometer.
Hvis du har en revne på siden af dækket, selvom du ikke har nået driving range,
Udskift den også for en sikkerheds skyld.
De skal udskiftes, når slidbanedybden er mindre end 1,6 mm, eller når slidbanen har nået slidindikationsmærket
2. Regnskraber
Udskiftningscyklus: et år
Til udskiftning af viskerblad er det bedst at udskifte en gang om året.
Ved daglig brug af visker, undgå "tørskrabning", hvilket er let at beskadige viskeren
Alvorlig kan forårsage skader på bilglas.
Ejeren må hellere sprøjte noget ren og smørende glasvæske og derefter starte viskeren,
Normalt vaske bilen skal også rengøres på samme tid en regnskraber.
3. Bremseklodser
Udskiftningscyklus: 30.000 km
Eftersynet af bremsesystemet er særligt vigtigt, hvilket direkte påvirker livssikkerheden.
Under normale omstændigheder vil bremseklodserne øges med køreafstanden og gradvist slides.
Bremseklodser skal udskiftes, hvis de er mindre end 0,6 cm tykke.
Under normale kørselsforhold bør bremseklodser udskiftes for hver 30.000 kilometer.
4. Batteri
Udskiftningscyklus: 60.000 km
Batterier udskiftes normalt efter 2 år eller deromkring, afhængigt af situationen.
Normalt, når køretøjet er slukket, forsøger ejeren at bruge køretøjets elektriske udstyr så lidt som muligt.
Undgå tab af batteri.
5. Motorens tandrem
Udskiftningscyklus: 60000 km
Motorens tandremme bør kontrolleres eller udskiftes efter 2 år eller 60.000 km.
Men hvis køretøjet er udstyret med en timingkæde,
Det behøver ikke at være "2 år eller 60.000 km" for at erstatte det.
6. Oliefilter
Udskiftningscyklus: 5000 km
For at sikre renheden af oliekredsløbet er motoren udstyret med et oliefilter i smøresystemet.
For at forhindre, at urenheder blandes ind i olien forårsaget af oxidation, hvilket resulterer i, at glial og slam blokerer oliekredsløbet.
Oliefilteret skal køre 5000 km og olien skal skiftes samtidig.
7. Luftfilter
Udskiftningscyklus: 10.000 km
Luftfilterets hovedfunktion er at blokere for støv og partikler, der indåndes af motoren under indsugningsprocessen.
Hvis skærmen ikke rengøres og udskiftes i længere tid, vil den ikke være i stand til at lukke støv og fremmedlegemer ude.
Hvis der indåndes støv i motoren, vil det forårsage unormalt slid på cylindervæggene.
Så luftfiltre rengøres bedst hver 5.000 kilometer,
Brug luftpumpe til at blæse rent, brug ikke flydende vask.
Luftfiltre skal udskiftes hver 10.000 kilometer.
8. Benzinfilter
Udskiftningscyklus: 10.000 km
Benzinkvaliteten forbedres konstant, men den vil uundgåeligt blive blandet med nogle urenheder og fugt,
Så benzinen, der kommer ind i pumpen, skal filtreres,
For at sikre, at oliekredsløbet er jævnt, og at motoren fungerer normalt.
Da gasfilteret er engangsbrug,
Den skal udskiftes hver 10.000 kilometer.
9. Aircondition filter
Udskiftningscyklus: 10.000 km eftersyn
Airconditionfiltre fungerer på samme måde som luftfiltre,
Er at sikre, at bilens klimaanlæg åbent på samme tid kan indånde frisk luft.
Airconditionfiltre bør også udskiftes regelmæssigt,
Når brugen af aircondition, når der er en lugt eller meget støv blæst ud af stikkontakten, skal rengøres og udskiftes.
10. Tændrør
Udskiftningscyklus: 30.000 km
Tændrør påvirker direkte motorens accelerationsydelse og brændstofforbrug.
Hvis manglen på vedligeholdelse eller endda udskiftning til tiden i lang tid, vil det føre til alvorlig kulstofophobning af motoren og unormalt cylinderarbejde.
Tændrøret skal udskiftes en gang for hver 30.000 kilometer.
Vælg tændrør, først bestemme den bil, der bruges af modellen, varmeniveau.
Når du kører og føler, at motoren er underdrevet, bør du kontrollere og vedligeholde den én gang.
11. Støddæmper
Udskiftningscyklus: 100.000 km
Olielækager er en forløber for beskadigelse af støddæmpere,
Desuden er kørsel på en dårlig vej betydeligt mere ujævn eller længere bremselængde et tegn på skader på støddæmperen.
12. Gummimanchet til affjedring af styrearm
Udskiftningscyklus: 3 år
Efter at gummimanchetten er beskadiget, vil køretøjet have en række fejl, såsom afvigelse og sving,
Selv en firehjulsstilling hjælper ikke.
Hvis chassiset undersøges omhyggeligt, opdages gummimanchetskader let.
13. Styretrækstang
Udskiftningscyklus: 70.000 km
Slak styrestang er en alvorlig sikkerhedsrisiko,
Sørg derfor for at kontrollere denne del omhyggeligt ved rutinemæssig vedligeholdelse.
Tricket er enkelt: hold stangen, ryst den kraftigt,
Hvis der ikke rystes, så er alt i orden,
Ellers skal kuglehovedet eller trækstangenheden udskiftes.
14. Udstødningsrør
Udskiftningscyklus: 70.000 km
Udstødningsrøret er en af de mest sårbare dele under en ca
Glem ikke at tage et kig på det, når du tjekker det ud.
Især med trevejs katalysatorudstødningsrør bør mere kontrolleres omhyggeligt.
15. Smudsomslag
Udskiftningscyklus: 80.000 km
Mest brugt i styremekanisme, stødabsorberingssystem.
Disse gummiprodukter kan ældes og revne over tid, hvilket fører til olielækager,
Gør styretøjet astringerende og synker, stødabsorberingsfejl.
Vær normalt mere opmærksom på at kontrollere, når den er beskadiget, skal den straks udskiftes.
16. kuglehoved
Udskiftningscyklus: 80.000 km
80.000 km eftersyn af styrestangkugleled og smudsomslag
80.000 km inspektion af øvre og nedre styrearms kugleled og smudsomslag
Udskift om nødvendigt.
Et køretøjs styrekugle ligner et menneskeligt lemled,
Den er altid i roterende tilstand og skal smøres godt.
På grund af pakken i kugleholderen, hvis fedtet forringes eller defekter vil medføre, at kuglehusets kuglehoved løser rammen.
Bilens sliddele bør regelmæssigt være opmærksomme på vedligeholdelse og vedligeholdelse, så bilen kan opretholde en sund og sikker køretilstand og dermed forlænge bilens levetid.Fordi skaden på små dele såsom almindelige sliddele er svære at definere, såsom glas, pærer, vinduesviskere, bremseklodser og så videre er normalt svære at bestemme, skyldes det forkert brug af ejeren eller produktkvalitetsproblemer forårsaget af skaden.Derfor er garantiperioden for de sårbare dele på køretøjet langt kortere end hele køretøjets garantiperiode, kort er et par dage, lang er 1 år, og nogle udføres efter antal kilometer.
Indlægstid: 24. november 2022