Med udviklingen af videnskab og teknologi har biler højere krav til støddæmpere.På nuværende tidspunkt er støddæmpere med justerbar modstand ved at blive almindelige støddæmpere.Med kontinuerlig forskning og udvikling vil intelligensen blive højere og højere, og Mod retningen af adaptive justerbare støddæmpere, uanset hvordan førerens kørefærdigheder er, vil affjedringssystemet automatisk justere tilstanden for at tilpasse sig den, så føreren føles glat og behagelig.
For hurtigt at dæmpe vibrationen af rammen og karrosseriet og forbedre kørekomforten og komforten af bilen, er bilens affjedringssystem generelt udstyret med en støddæmper, og den tovejsvirkende tøndestøddæmper er meget udbredt i bilen.Støddæmperen er en sårbar del under brugen af bilen.Støddæmperens ydeevne vil direkte påvirke bilens kørestabilitet og andre deles levetid.Derfor skal støddæmperen altid være i god stand.
Ifølge "2022-2027 dybtgående forskning og fremtidig udviklingstendens Forecast Report on the Automotive Shock Absorber Industry" udgivet af Zhongyan Puhua Industry Research Institute:
Med den hurtige udvikling af den indenlandske bilindustri udvikler støddæmperindustrien sig også hurtigt.På nuværende tidspunkt er der mere end 100 store støddæmperproducenter.Indenlandsk støddæmperteknologi er dog stadig relativt tilbagestående, og støddæmperteknologien fra indenlandske avancerede modeller skal stadig importeres.Disse indikerer, at indenlandske støddæmperproducenter stadig skal arbejde hårdt for at følge med tempoet i international avanceret teknologi for at udvikle uafhængige produkter.
På nuværende tidspunkt er den modstandsjusterbare støddæmper ved at blive den almindelige støddæmper.Med kontinuerlig forskning og udvikling vil intelligensen blive højere og højere, og den vil udvikle sig i retning af adaptiv justerbar støddæmper, uanset førerens køreevner., vil affjedringssystemet automatisk justere tilstanden for at tilpasse sig den, så føreren føler sig glat og komfortabel.Den bruger hovedsageligt sensorer til at detektere køretilstanden og beregner derefter den drivende dæmpningskraft gennem computeren og justerer derefter automatisk dæmpningskraftjusteringsmekanismen og ændrer støddæmperens dæmpningskraft ved at ændre størrelsen på åbningen.
Markedsudbuds- og efterspørgselsmønsteranalyse af bilstøddæmperindustrien
Set ud fra markedsefterspørgslen i mit lands industrisegment for støddæmpere til bilindustrien er industrien hovedsageligt koncentreret om biler og SUV'er, hvoraf biler tegner sig for 54,52 %.Hovedårsagen er, at disse to modeller har det største antal modeller på markedet, så efterspørgslen er relativt stor.Ud over næsten 10 % af multi-purpose vehicles (MPV) er andre efterspørgselsfelter under 2 %.I det hele taget er koncentrationen af markedssegmenter relativt høj.
Produktionen af indenlandske støddæmpere er langt fra at imødekomme markedets efterspørgsel, især udbuddet af støddæmpere til mellem- til high-end biler er en mangelvare, og forskellen afhænger stadig af import.Samtidig er der for mange indenlandske støddæmperproducenter, og konkurrencen på markedet er på et homogent og lavt prisniveau.Under forudsætning af, at store udenlandske støddæmpervirksomheder fortsætter med at komme ind på hjemmemarkedet, vil indenlandske virksomheder stå over for "faren" og "muligheden" for at overleve.“.
På markedet for bilstøddæmpere er kløften mellem mit lands uafhængige mærker og udenlandske producenter inden for avancerede produkter stadig indlysende.Støddæmperindustrien i udviklede regioner som Europa, Amerika, Japan og Sydkorea startede tidligt og udviklede sig hurtigt med stærk teknologi og forsknings- og udviklingsevner, især med hensyn til at eliminere vibrationskildepåvirkning og produktforseglingsteknologi.De er foran indenlandske uafhængige mærkeproducenter.Det forventes, at efterhånden som mit lands uafhængige støddæmperproducenter fortsætter med at øge forsknings- og udviklingsindsatsen og gradvist forbedre deres højteknologiske niveau, forventes konkurrenceevnen for mit lands indenlandsk producerede støddæmperprodukter i mellem til høje ende at stige yderligere. .
Bilstøddæmperindustrien har en høj grad af markedsføring, tilstrækkelig konkurrence og lav koncentration.I udviklede regioner i bilindustrien bevarer internationalt anerkendte støddæmperproducenter stordriftsfordele og markedspositioner gennem egenproduktion og globale indkøb.I Kina er producenter af bilstøddæmpere dybest set koncentreret i det nordøstlige, Beijing-Tianjin, Central Kina, Sydvest, Yangtze River Delta, Pearl River Delta og andre koncentrationsområder for autodeleindustrien, blandt hvilke Yangtze River Delta-regionen tegner sig for en særlig fremtrædende region. del.
At dømme ud fra den regionale fordeling af salgsindtægterne i mit lands bilstøddæmperindustri er den hovedsageligt koncentreret i Østkina og tegner sig for 46,58 %;Nordøstkina, Nordkina, Centralkina og Sydkina har også dannet en vis skala, der tegner sig for mere end 10%;salg Den laveste indkomst er i Northwest Territories med kun 0,9 %.
Ved faktisk brug vil støddæmperen have et lydsvigt, hvilket hovedsageligt skyldes kollisionen mellem støddæmperen og bladfjederen, rammen eller akslen, beskadigelse eller fald af gummipuden, deformation af støddæmperen støvtæt cylinder, og utilstrækkelig olie osv. Hvis årsagen er forårsaget, bør årsagen findes og repareres.Efter at støddæmperen er inspiceret og repareret, skal funktionstesten udføres på en speciel prøvebænk.Når modstandsfrekvensen er 100±1 mm, skal modstanden af dens forlængelsesslag og kompressionsslag opfylde forskrifterne.For eksempel har Jiefang CA1091 en maksimal modstand på 2156~2646N i forlængelsesslaget og en maksimal modstand på 392~588N i kompressionsslaget;Dongfeng Motor har en maksimal modstand på 2450 ~ 3038N i forlængelsesslaget og 490 ~ 686N i kompressionsslaget.Hvis der ikke er testbetingelser, kan vi også bruge en empirisk metode, det vil sige bruge en jernstang til at trænge ind i den nederste ende af støddæmperen, træde på begge ender af støddæmperen, holde den øverste ring med begge hænder og træk den frem og tilbage 2 til 4 gange.Der er meget modstand, når du trækker den op, men du føler dig ikke anstrengende, når du trykker den ned, og strækmodstanden er kommet sig i forhold til før reparationen, og der er ingen pladsfornemmelse, hvilket betyder, at stødet absorber er som udgangspunkt normal.
Indlægstid: Jan-06-2023