Højkvalitets gummi lavet bilophængsgummibus

Produktinformationer

Det vigtige med gummibøsning, hvad hvis der ikke er nogen bøsning?
Først og fremmest vil folk være rystede og utilpas.Større vejbølger kan stadig håndteres meget af fjedre og støddæmpere, men den slags fine vibrationer, der får folk til at føle sig følelsesløse, vil meget "ærligt" blive overført til kroppen.
For det andet vil det være støjende.Forskellige lyde, såsom "knaser" og "klukker", vil dukke op, og selv interiøret vil blive løsere under langvarige vibrationer.
Ydermere vil affjedringens levetid være meget kortere.En bil med gummibøsninger kan modstå 100.000 kilometers holdbarhed, men leddelejer (almindeligvis kendt som "fiskeøje" eller "kuglehængsel") er ikke gode.Ingen racerbil kan skifte "fiskeøje" for hver 100.000 kilometer.

I sidste ende bliver bilen svær at køre.Selvfølgelig er det "svære at køre" her for almindelige forbrugere, og for racere er de ivrige.I en bil uden bøsninger vil det, hvis rattet drejes hurtigere, føles som at blive sparket brat fra siden, og bilens respons bliver meget mere direkte og meget hurtigere.For almindelige civile ønsker vi ikke, at bilen skal reagere så hurtigt, men derimod langsommere, hvilket kan få folk til at føle sig mere komfortable og afslappede.

Gummibøsningen lavet af Max Auto er brug af højkvalitets gummi, PU eller NR, metaldelen bruger præcisions sømløse rustfrit stålrør.
Hårdheden kan nå Shora A 55-85, overfladebehandling kan være forzinkning eller fosfatering.
Max's produkter er blevet eksporteret til Rusland, Europa, Japan, Korea, Afrika, Canada, USA, Australien og så videre.Max har et godt omdømme og etableret langsigtede forhold til kunderne.